目光回到国内，超大型换流变压器，国家西电东输重点项目的核心部件，从去年底开始28台变压器将历时一年，从沈阳运至四川西昌，中途途经地质复杂的成昆铁路，4日晚上，第二批六台变压器，结束水运，开始转乘火车，来看本台记者郑波稍早前从重庆火车南站发回的报道。

　　本台记者　郑波：“我身后这个白色的庞然大物就是，这一次要运输的变压器，通过这样的直观的对比，大家能看出来，它的高度是我身高的3倍左右，是，5．03米，那其实我个人想告诉大家是，它坐火车的这个方式呢也有点特别，大家看，它是架在两个钢梁上面的，这个跟它的重量有关系，它的重量达到了255吨，那在今天下午编组的时候，我们看到，它是由48个轮子，也就是24根轴，把它承载起来的，这样做的目的呢，是为了保证每一根轴的承重在铁路运输的一个基本的要求里面，23吨以下。

　　那重量的问题解决了，那它的超高，以及超宽，能穿过涉及到过桥梁吗，之前铁路部门是对沿线的铁路和隧道，做了些小手术，比如说开凿隧道的内壁，同时还要调整轨道的这个位置，专业术语叫做搏道，那即使是这样，现在这个大件物品再通过像隧道的时候，距离隧道壁，那最小的地方只有4厘米。

　　现在成都铁路局，重庆南站的工作人员，正在做的是，货物装载的状态检查，那这也是发车之前的最后的一道工序。

　　现在是4日的晚上11点，那随着专列的缓缓开出也意味着6台变压器即将进入到地质最为复杂，条件最为困难的这样一段区域，成昆铁路线，我们也会提前给大家设置机位，程限、转弯、上坡过隧道的场景画面。”

    信息来源：中央电视台